市售的汽油引擎機車啟動用電池，概分成傳統鉛酸電池類以及新型磷酸鋰鐵類二大類別，傳統鉛酸電池成本較低、穩定度高、安全性也高，故仍為目前絕大多數車廠製造車輛時的標準配備，是市場的主流產品；磷酸鋰鐵電池則是因為重量輕、放電量大，加工拼裝製成商品容易、銷售利潤高，所以成為眾多業者大力推銷的目標。

    而以生產廠商的角度而言，要成立一家鉛酸電池生產工廠，除了要耗資數千萬成本建置廠房產線與設備之外，工廠執照也因為各國對於環保要求日益嚴苛而不易核發；反觀磷酸鋰鐵電池因為電芯模組購買容易，線路與外殼也都有公版零件可以輕易購買取得，所以任何人都可以生產製造，加上高利潤的誘因，市面上各式的小廠家便越來越多，但是相對品質與安全性也實在堪慮，產品也因為車輛製造商以鉛酸電池為基礎標準的電系規格而問題不斷。

    目前能夠研發綜合兩種不同類型的產品優點，互補消除二種產品的缺點，而又具有生產製造高階AGM鉛酸電池能力的廠商，在全世界都實在屈指可數，美國 MOTOBATT 電池公司就是其中的佼佼者，在歷時三年多的潛心研究與全球49個國家代理商用自己的車實地測試，經過多方環境與車種的測試資料分析並修正改良之後，正式推出全球唯一的 HYBRID鉛鋰複合式超級電池，開發過程所耗費的金錢、資源與時間難以估計，但為了追求最卓越的產品與客戶最滿意的使用經驗，MOTOBATT 黃色電力依然傾注全力做出了這個全球首創的超級產品。

如果您是騎乘歐美廠牌大排氣量雙缸車款的車友們，我們很驕傲的推薦您使用 MOTOBATT HTBRID 鉛鋰複合式超級電池，讓您不再因為愛車啟動電池而影響騎車的樂趣。

鉛鋰雙功  誰與爭鋒 

黃色電力  如虎添翼

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